荆州市地方铁路有限公司为市属国有独资企业，主要负责经营的荆（门）沙（市）铁路是湖北省第一条地方铁路，线路等级为国家轻型Ⅲ级，荆（门）沙（市）铁路起点为焦柳线荆门南站，终点为沙市南站，正线全长90公里，总铺轨里程130公里。荆沙铁路筹建于1983年，1986年破土动工，1989年5月简易通车运营，总投资1.02亿元。目前开通的运营车站有：团林、荆州北、沙市、沙市南、沙市东5个车站；沙市南站有专用线进入盐卡港区、旺港码头、国电配煤中心，可办理铁水联运。管内另有7条专用线直接进入厂区，承接企业铁路运输工作。另设十里铺、荆州北、沙市和沙市南四处大中型货场，可办理整车货物直通到发业务和集装箱业务。

1989年5月至1994年7月，荆沙铁路由铁路承建单位铁道部第三工程局临管。1994年8月1日，荆州市地方铁路管理局对荆沙铁路行使行政管理和运营职能。2004年10月21日，荆州市地方铁路管理局更名为荆州市地方铁路有限公司，保留地方铁路管理局的牌子，实行一个机构，两块牌子。荆沙铁路下设机构有车务段、机务段、工务段、电务段、基建段、开发公司以及局机关。现有职工618人，其中在职403人，转岗退二线31人，退休184人，另有季节性农民养路工约100人。

荆沙铁路主要办理粮食、煤炭、钢材、农资、建材、日用副杂及危化品集装箱等20多个品类的运输。自主经营21年来，荆沙铁路的货源覆盖面由以荆沙城区为主的几十家，逐步辐射到江陵、公安、石首、潜江、监利、松滋及邻近的湖南周边地区的500多家。

随着经济形式的变格，水铁联运成为荆沙铁路的支柱运量。为将荆沙铁路的区位优势逐步显现为中国中西部地区连接黄金水道最便捷的通道，使区位优势得以发挥，实现荆沙铁路的价值，2014年9月，我局克服重重困难，投资3000多万元建成沙市南站至国电集团煤炭储配中心和旺港煤炭码头的铁路专用线。该专用线的建成并开通运营标志着荆沙铁路依据设计文件完成了最后一公里的铁路建设工程，并彻底打通了铁水联运通道，实现了煤炭、建材以及化工原材料等大宗物资的铁水联运。

 2015年8月27日，耗资1.52亿元的引江济汉工程中荆沙铁路庙湖特大铁路桥还建工程通过正式验收。这是我局承接的国家重点工程，在没有任何经验的情况下举全局之力，顺利完成了该工程。

近年来，荆州市地方铁路管理局自力更生，艰苦建路，企业效益稳步增长，企业积累逐渐增加，在没有向市财政要一分钱的情况下，依靠600多名职工，4次提高列车运行速度，实现了动力设备由蒸汽机车到内燃机车的换型，替市政府偿还了5000多万元的历史债务，清退了1120万元股票本息。2011年，企业完成历史最高运量170万吨，总产值达到1.05亿元，其中自营收入近5000万元。

截止2015年初，荆州市地方铁路管理局实现安全生产7000余天，国有资产总额达到3.06亿元，并先后荣获全国“安康杯”竞赛优胜单位；湖北省“五一劳动奖状”荣誉称号；全国地方铁路先进单位荣誉称号；“全省创先争优先进基层党组织”光荣称号；荆州市文明单位等荣誉。