9月中旬，《荆州港盐卡（三期）多用途码头工程工程可行性研究报告》（以下简称《报告》），在省发改委和省交通运输厅联合在武汉主持召开的审查会上，由专家组审议并一致通过。   

      专家组认为，《报告》内容、深度符合交通运输部《港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》的要求；项目选址、总体布置符合《荆州市城市总体规划》和《荆州港总体规划》；码头前沿岸线平顺，水深条件好，经对防洪、航道、通航安全等综合评估，该位置具有较好的建港条件，且施工技术成熟、集疏运及其它外部协作条件具备，建设该项目是完全可行的。专家组指出，荆州港是长江沿线的主要港口，在国家沿江开放开发战略中具有重要的地位。作为荆州港核心港区的盐卡港区，近年来集装箱、件杂货运输呈快速增长之势，但港口建设与沿江经济发达地区，甚至与长江上游的一些港口城市相比相对缓慢。为落实中央加快长江黄金水道建设步伐要求、促进内河航运发展，改善港口运输结构，提高港口综合通过能力，适应长江经济带新一轮开放开发的要求，更好地为荆州市及周边地区经济发展服务，进行荆州港盐卡（三期）多用途码头工程的建设是十分必要的。专家组同意，在盐卡港区新建停靠3000t级货船（兼顾5000t级）泊位4个，年设计吞吐量为317万t（含集装箱9.8万TEU），建设相应的道路、堆场、仓库等生产及辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施，建设工期为30个月。与会专家还对方案的进一步完善提出了具体建议。
       省交通运输厅巡视员徐佑林认为，荆州港是湖北除武汉之外最大的涉外港口,近几年,荆州市委、市政府抓住机遇,狠抓港航建设,盐卡港区先后完成了一、二期工程建设,港口设施条件得以极大改善,辐射半径进一步扩大,发挥了较大经济效益。他要求荆州港务集团公司和省交通规划设计院要按照与会专家的意见和建议, 拓宽视野，站在构建长江中部沿江经济带重要增长极的高度，进一步修改完善工程建设可行性报告,争取今年10月份之前报国家发改委和交通部审核。

        市委常委、副市长李祖新强调，荆州港盐卡港区是荆州组合港主港区, 除了承担荆州市货物进出口转运任务外,还承担着周边潜江、荆门,包括湖南常德等地的货物转运任务,目前,荆州盐卡港已经成为区域性重件货物和集装箱转运中心。盐卡三期工程是荆州“十一五”规划重点工程,对改善荆州交通环境,打造公铁水联营的立体交通格局有着重要意义,荆州港下一步将按照专家的要求,进一步完善该工程报告,推动工程尽快开工建设。（市国资委）